„Ina Besche-Krastl, Sprecherin für Schienenverkehr der grünen Landtagsfraktion und Mitglied im Kreistag: „Eine zusätzliche Fahrspur hat nur kurzfristige Effekte auf den Verkehrsfluss, mittelfristig wird dadurch nur mehr Verkehr generiert. Für eine Engpassbeseitigung zu Spitzenzeiten eignet sich die Temporäre Standstreifenfreigabe ebenso. Sie ist allerdings schneller umzusetzen, hat weitaus weniger Folgen für Menschen und Natur im Kreis Mettmann und erzeugt keine langwierige Baustellenphase.““